多功能進氣傳感器就是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻，其作用是將進氣溫度以電壓信號的形式傳輸給ECU，而ECU便可由此作為噴油、點火的修正信號。
多功能進氣傳感器的作用：
1、多功能進氣傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元(ECU)，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
2、多功能進氣傳感器種類較多，有壓敏電阻式、電容式等。由于壓敏電阻式具有響應(yīng)時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優(yōu)點，因而被廣泛用于D型噴射系統(tǒng)中。
3、壓敏電阻式進氣壓力傳感器的工作原理。
4、應(yīng)變電阻R1、R2、R3、R4，它們構(gòu)成惠斯頓電橋并與硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管內(nèi)的絕對壓力作用下可以變形，從而引起應(yīng)變電阻R阻值的變化，歧管內(nèi)的絕對壓力越高，硅膜片的變形越大，從而電阻R的阻值變化也越大。即把硅膜片機械式的變化轉(zhuǎn)變成了電信號，再由集成電路放大后輸出至ECU。
多功能進氣傳感器的位置：
進氣傳感器一般安裝在進氣管或者是空氣流量計內(nèi)。
作為一個負溫度系數(shù)熱敏電阻，進氣溫度傳感器能夠感知進氣氣流的溫度，當進氣溫度升高時，電阻阻值減小，而當進氣溫降低時，電阻阻值增大，由于進氣溫度傳感器電路中電阻的變化便導(dǎo)致了電壓的波動，從而產(chǎn)生了一個不同的電壓信號，ECU便是通過該電壓信號計算得出進氣氣流的實際溫度并由此修正發(fā)動機噴油和點火的。
